礦用車視野開闊的單邊駕駛室，密封良好，配置冷暖空調系統(tǒng)，可調式氣囊座椅及駕駛室減震裝置，緩解礦山復雜道路引起的振動，有效減少駕駛員的疲勞。前后配裝加寬制動摩擦片，雙回路氣制動，保證了重載下坡持續(xù)制動的可靠性，四個彈簧儲能斷氣制動，保證礦用車在復雜工況下駐車制動的。電渦流緩速器輔助制動系統(tǒng)使車輛勻速下坡，減少制動蹄片和制動鼓摩擦產生的高溫，有效解決輪轂高溫產生剎車失靈及爆胎的危險。

礦用車以“零排放、低能耗、低噪音、低故障、長壽命、易維護”的強大優(yōu)勢，解決了現(xiàn)用礦用防爆柴油車“高污染、高油耗、高噪音、高故障、低壽命、難維護”等短板，采用多項創(chuàng)新技術量身定制，其零排放、低成本、高出勤率、續(xù)航里程長的優(yōu)勢，降低了礦井風量要求，改善了礦井作業(yè)環(huán)境，“讓井下工人能呼吸到與地面一樣的空氣”，深受一線礦井工人的歡迎。

礦用車型號 煤礦用運輸車輛特點

礦用車運載量大，結構強度高，對惡劣工況適應性好，壽命較長，單橋礦用車轉彎半徑小，通過性好，更適用于彎多，調頭多場地作業(yè)；橫向穩(wěn)定性好；制動性能好；價格較低資金回收周期短，維修方便且維修成本低等優(yōu)點。從裝卸過程來講，重卡的裝卸過程一般比較平緩，對車架、大廂和懸掛的沖擊和磨損都比較小，而礦石對車架、大廂和懸掛的沖擊都較大，所以要求運輸車輛抗沖擊能力要強，結構強度要高。

礦用車工作載荷的大小和性質對設備的損耗過程有著重要的影響。一般來說，零件的磨損隨負荷的增加而成比例地增加。當零件承受的載荷高于平均設計載荷時，其磨損將會加劇。另外，在其他條件相同時，穩(wěn)定的載荷比動載荷下磨損要小，故障少，壽命低。故障發(fā)生率明顯增多，壽命也會比設計指標減少。經常處于大范圍負荷變動的設備磨損量大于連續(xù)穩(wěn)定工作的設備。

礦用車整機具有較大的承載能力，較高的爬坡性能力，較小的噸公里油耗。其特點：承載力強、裝載量大、抗沖擊能力強、穩(wěn)定性好、重載下坡制動可靠、通過性好、通用化程度高。是在綜合考慮工程運輸對車輛的動力匹配、結構強度、抗沖擊能力、適應惡劣環(huán)境能力和用戶使用經濟性等多方面因素而設計的，它是受用戶歡迎、銷量好的一款礦用車。

礦用車型號 煤礦用運輸車輛特點

礦用車應用了車輛信息管理系統(tǒng)，信息化管理集成度高；其次，設備具有自動變速功能，操控自動化，性更佳；而且，動力實現(xiàn)連續(xù)功率柔性傳遞，運輸效率提高20以上，運輸效率更高；另外，同力重工D系列產品在主動與被動方面得到了提升，可靠性升級，產品使用壽命也得到延長。總而言之，這是一款性能更霸氣，能為客戶創(chuàng)造更多價值的上乘之作。